一輪車の扱い — バランスと姿勢

01配信ページの「小心平衡」

配信ページには「小心平衡」と書かれています。一輪車のバランスを崩さないように進める、という意味です。

一輪車は二輪と違って支えが1点です。止まると倒れ、速すぎると曲がりきれません。

この性質があるため、競技は「止まらず、速すぎず」の範囲で進めることになります。

02姿勢の作り方

上下の矢印キーで姿勢を変えます。上は伸ばす、下は沈める動きです。

投げる直前に上へ伸ばすと、腕が上がって投げやすくなります。重量挙げでは逆に、下げきってから上げます。

姿勢を変えたあとは、すぐに戻さず少し置きます。連続で押すと姿勢が定まらず、押す位置の再現ができません。

03崩れたときの立て直し

バランスを崩したら、まず速度を落とします。左右の入力をやめると、その場で立て直せます。

立て直す前に投げると、記録が伸びないうえに位置の感覚も狂います。1回捨てて、次の試技で戻すほうが結果的に早くなります。

崩れる場所が決まっているなら、その手前で一度姿勢を戻します。同じ場所で崩れ続けるときは、押す位置を1つ手前にずらします。

一輪車は止まると倒れるため、姿勢を戻すときも少しだけ進みます。完全に止めてから直そうとすると、かえって崩れます。

バランスが安定してきたら、次は姿勢を変えるタイミングを競技ごとに決めます。投てきは伸ばす、重量挙げは沈めるが基本です。

一輪車の姿勢は、投てきの直前に整えます。投げながら姿勢を変えると、離す位置がぶれます。

崩れる回が続くときは、姿勢を戻す回数を増やします。1回の試技で2回まで戻すと、立て直しやすくなります。